Quelle: KI-generiertes Bild, erstellt mit ChatGPT (OpenAI), 2026

V2G ist keine Zukunftsvision mehr – es ist Realität

Während andere noch reden, setzen wir um

Während viele noch über Vehicle to Grid (V2G) diskutieren, Konzepte wälzen und Pilotprojekte ankündigen, ist Solar Box Storage Systems bereits einen entscheidenden Schritt weiter: in der Umsetzung. Wir haben ein Produkt entwickelt, das nicht nur visionär ist, sondern heute schon funktioniert – und zwar Made in Austria, genauer gesagt in der Weststeiermark.

Ein Anhänger. Unzählige Einsatzmöglichkeiten.

Das Herzstück ist ein speziell konstruierter Anhänger, der unterschiedlichste Anforderungen in einem System vereint. Mit einem Gesamtgewicht von rund 2 Tonnen beherbergt er eine LFP-Batterie mit 144 kWh Kapazität – robust, langlebig und sicher.

Beim Wechselrichter wurde bewusst keine Kompromisslösung gewählt: Verbaut sind 3 Victron Multiplus II mit einer Gesamtleistung von 30 kVA (rund 24 kW Dauerleistung). Diese Qualitäts-Wechselrichter zählen zu den wenigen Systemen am Markt, die netzparallel arbeiten und auch ins öffentliche Netz rückspeisen dürfen.
Damit ist klar: V2G ist keine Zukunftsvision mehr – es ist Realität.

Plug & Play – Notstrom für zwei Wochen

Die Lösung ist konsequent plug & play gedacht. Über eine CE-Steckdose mit 400 V AC Drehstrom kann das System direkt eingebunden werden. Im Inselbetrieb stellt der Anhänger vollwertigen Notstrom bereit – und das bis zu 14 Tage lang.
(Annahme: durchschnittlicher Strombedarf von 10 kWh pro Tag)

„Dunkelflauten“ verlieren damit deutlich an Schrecken. Zusätzlich kann man auch aktiv am Strommarkt teilnehmen und dynamische Tarife bestmöglich nutzen. Das von uns mitentwickelte Energiemanagementsystem kann dementsprechend genutzt werden.

Und das Beste:
Ein klassischer Batterieraum ist nicht nötig. Der Anhänger ist als Fahrzeug klassifiziert, vollständig gekapselt und kann problemlos im Außenbereich aufgestellt werden.

Laden, fahren, weiterfahren – bis zu 700 km extra

Zusätzlich verfügt das System über eine 22-kW-Ladesteckdose. Damit lassen sich nicht nur E-Autos laden – der Anhänger kann auch direkt als mobiler Range Extender genutzt werden.
Die zusätzliche Reichweite liegt bei rund 700 km.
(Annahme: Verbrauch ca. 20 kWh/100 km)

Ein spannender Use Case ergibt sich auch für Pannendienste: Ist der „Tank“ eines E-Autos leer, wird einfach der Anhänger angekoppelt. Anstecken. Laden. Weiterfahren. So einfach kann Elektromobilität sein.

Emissionsfrei auf der Baustelle – Energy as a Service

Gerade auf Baustellen, etwa in Innenstädten, wo Lärm- und CO₂-Emissionen tabu sind, spielt das System seine Stärken voll aus. Fehlt die nötige Anschlussleistung, springt der Anhänger ein – inklusive Peak Shaving.

Hier eröffnet sich zudem ein neues Geschäftsmodell: Energy as a Service (EaaS). Energie genau dann, genau dort und genau in der Leistung, die gebraucht wird.

Fazit:

Während andere noch reden, rechnen und überlegen, setzen wir um.
Mit einer Lösung, die heute verfügbar ist, vielseitig einsetzbar ist und zeigt, wie die Energie- und Mobilitätswende praktisch, wirtschaftlich und regional funktionieren kann.

V2G ist da. Und es rollt.

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Solar Box Storage Systems GmbH. https://solar-box.at. office@solar-box.at. +43-681-10877947